ANSI/EASA标准AR100-2020:旋转电气设备维修推荐规程

EASA的“旋转电气设备维修推荐实践”被指定为ANSI/EASA AR100，并于1998年首次被批准为美国国家标准. 此后又四次修订通过, in 2001, 2006, 2010, 2015 and now in 2020. 

ANSI/EASA AR100是旋转电机维修的必备指南. 其目的是在旋转电气设备复卷和重建过程的每个步骤中建立推荐的做法.

本文档描述了记录保存的范围, 测试, 感应修复的分析和一般指南, 同步和直流旋转电器. 它并不打算取代客户或机器制造商的具体说明或规范，或具体接受和适用的行业标准或推荐的做法.

本文件应补充适用于专用旋转电气设备的附加要求，包括, but not limited to, 列出防爆, dust-ignition proof, and other listed machines for hazardous locations; and specific or additional requirements for hermetic motors, 氢冷机, submersible motors, traction motors, 或1E级核发动机.

ANSI recognizes only one standard on a topic; therefore, ANSI/EASA AR100是美国旋转电气设备维修标准.推荐实践是一份重要的出版物，既要在内部分发，也要向客户分发.

Download or Purchase
本文件可以免费下载(见下面的链接)，或者在不久的将来可以从欧洲航空安全局的在线商店购买打印版本.

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Approval Process
的 欧洲航空安全局技术服务委员会 (TSC) reviews the recommended practice and proposes changes; a canvass group approves and often comments on the TSC proposals. 拉票小组有来自服务中心的代表, 最终用户, 测试ing laboratories, 政府和具有普遍利益的人. 根据ANSI的要求，在调查小组代表之间必须有平衡的代表. 在游说小组和TSC达成共识后, 修订后的文件由EASA董事会批准. 经委员会批准后，美国国家标准协会被要求批准修订为美国国家标准. 整个过程必须在上次修订后的五年内完成. 

What’s New in 2020?
2020年版AR100包含40多个修订. 在这里, 网赌平台将重点关注更重要的变化, noted in clause order, 以及做出这些改变的一些原因. 还将注意到这些变化与欧洲航空安全局认证计划之间的联系. 

1.6 Terminal Leads: Added a note, “如果机器有服务因素, 端子引线应按业务因数电流额定值.“这是许多汽车制造商采用的做法. 例如，如果电机的满载额定电流为100安培，服务系数为1.15, 服务因数电流约为115安培, 引线尺寸将基于115安培值. 

1.9 Cooling System: 增加了一个新的句子:“在移除任何定子绕组之前，应记录用于引导气流的空气挡板和任何定子端绕组垫片的位置，以允许在替换绕组中重复.“这适用于定子倒带，并有助于确保在倒带过程中冷却气流不会减少. 自2021年8月起，这将成为认证计划检查表第3项的要求. Cooling System.

2.5.1 Rotating Elements: 的 sentence, “旋转元件层的外径应与轴承轴颈真实且同心,已被替换为, 相对于轴承轴颈的旋转元件芯外径的跳动不应超过平均径向气隙的5%, or 0.003” (0.08 mm)，取较小的值.新的文本与机器中的极数无关，并且符合电机制造商使用的公差. 

3.1.2热保护器或传感器: 的 former clause 3.为了清晰起见，增加了9. 它的州, “替换恒温器, 电阻温度检测器(rtd), 热电偶和热敏电阻应在电气和热特性上与原始器件相同或等效，并放置在绕组中的相同位置. 热保护器或传感器只有在客户同意的情况下才能移除或省略，并记录在维修记录中.移动文本的原因是3.9除以3.12是将热保护器和传感器的主题放在一个条款中. 自3.删除第9条，第3节的其余条款从以前的第3条开始.10 were renumbered. 

4.2.4形式绕组定子浪涌试验.2.所有其他绕组浪涌试验: 这两个条款各增加了两段相同的段落. 第一段解释了浪涌模式如何区分满意和不满意的测试结果. 第二段解释了浪涌试验结果可能受到多种因素的影响, 对电涌试验结果的分析是主观的.  

表4-3表格线圈新绕组浪涌试验电压: 这是一个新的表，根据IEEE 522和IEC 60034-15，为额定电压为400至13800伏的机器提供浪涌测试电压等级. 下表的注释提供了未固化的树脂丰富或干燥(绿色)VPI线圈的测试水平, 修复后的绕组的维护测试等级.

 4.3.定子和绕线转子绕组: 这个条款增加了两个注释. 它们是:“根据CSA C392，随机绕组的电阻不平衡限制应该比平均值低2%, 从平均1%的形式线圈绕组,”,, “一些同心绕组可能超过2%的限制.这些注释增加了电阻平衡公差，并为评估同轴绕组的电阻不平衡提供了指导. 

4.4.1.1 New Windings: 的 sentence, 倒带后立即, 当设备安装或组装时，需要对整个组件进行高电位测试, 建议测试电压不超过原测试电压的80%,已被替换为, 倒带后立即, 当需要对绕组进行高电位测试时, 建议测试电压不超过原测试电压的80%.“变更的主要原因是AR100是一份维修文件, 不是安装指南或标准. 

结论 
技术服务委员会修订和改进AR100的工作是一个持续的过程. 在一两年之内，修订过程将成为安全理事会的一个积极议程项目. AR100的首要目标之一是包含尽可能多的良好实践. 进一步, 当需要或有必要为认证计划增加新的良好做法时, AR100 is the conduit. 采用这种方法的原因是AR100是EASA认证计划的主要来源文件. 

由于AR100是定期修订的，因此它是一份“活文件”.“AR100的变化不仅有助于认证计划, 它的良好实践和其他指导有助于服务中心提供高质量的维修，以保持或有时甚至提高旋转电气设备的可靠性和能源效率.